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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/ARE/550
2022-09-16
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:阿拉伯聯(lián)合酋長國
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):工業(yè)和先進(jìn)技術(shù)部(MOIAT)
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:道路車輛系統(tǒng)(ICS分類號:43.040)
ICS:[{"uid":"43.040"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

阿聯(lián)酋技術(shù)法規(guī)“自動(dòng)駕駛車輛要求”



頁數(shù):27頁    使用語言:英文
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述: 本阿聯(lián)酋技術(shù)法規(guī)涉及為載客和/或載貨或雙模式車輛而設(shè)計(jì)和制造的全自動(dòng)車輛。它可能在預(yù)定區(qū)域或預(yù)定路線上運(yùn)行,其中可能包括固定的起點(diǎn)和終點(diǎn)。汽車原始設(shè)備制造商有責(zé)任根據(jù)以下定義的自動(dòng)化水平確定其系統(tǒng)的自動(dòng)化水平:a.高度自動(dòng)化(L4)是指車輛本身能夠執(zhí)行所有的駕駛?cè)蝿?wù),并對駕駛環(huán)境進(jìn)行必要的監(jiān)控,即在操作設(shè)計(jì)域(ODD)中執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)(DDT)。  這種ADS不需要一個(gè)準(zhǔn)備就緒的用戶。b.全自動(dòng)(L5)是指駕駛?cè)蝿?wù)的所有方面以及駕駛環(huán)境和動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的監(jiān)控將由車輛系統(tǒng)承擔(dān)。車輛可隨時(shí)在所有道路上行駛。
7. 目的和理由:預(yù)防欺騙性行為和保護(hù)消費(fèi)者;保護(hù)人類健康或安全;質(zhì)量要求
8. 相關(guān)文件: -
9. 擬批準(zhǔn)日期: 待定
擬生效日期: 待定
10. 意見反饋截至日期: 自通報(bào)之日起60天內(nèi)
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
1
阿聯(lián)酋技術(shù)法規(guī)“自動(dòng)駕駛車輛要求”
本阿聯(lián)酋技術(shù)法規(guī)涉及為載客和/或載貨或雙模式車輛而設(shè)計(jì)和制造的全自動(dòng)車輛。它可能在預(yù)定區(qū)域或預(yù)定路線上運(yùn)行,其中可能包括固定的起點(diǎn)和終點(diǎn)。汽車原始設(shè)備制造商有責(zé)任根據(jù)以下定義的自動(dòng)化水平確定其系統(tǒng)的自動(dòng)化水平:a.高度自動(dòng)化(L4)是指車輛本身能夠執(zhí)行所有的駕駛?cè)蝿?wù),并對駕駛環(huán)境進(jìn)行必要的監(jiān)控,即在操作設(shè)計(jì)域(ODD)中執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)(DDT)。  這種ADS不需要一個(gè)準(zhǔn)備就緒的用戶。b.全自動(dòng)(L5)是指駕駛?cè)蝿?wù)的所有方面以及駕駛環(huán)境和動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的監(jiān)控將由車輛系統(tǒng)承擔(dān)。車輛可隨時(shí)在所有道路上行駛。

通報(bào)原文:[{"filename":"ARE550.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20220916/ARE550.docx"}]

附件:

相關(guān)通報(bào):
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